Pinarello Grevil F B361-Stone Green Rival eTap AXS XPLR 1x12v

GREVIL F7 - SRAM RIVAL ETAP AXS

VOLLE LEISTUNG ÜBERALL

Wenn du ein Gravel-Rennen gewinnen willst, ist dies das richtige Fahrrad für dich. Das ist das Offroad-DOGMA . 

Das vielseitige GREVIL F ist für alles bereit. Es kann jede Art von Rad- oder Reifen-Kombination aufnehmen, sich an alle deine Bedürfnisse anpassen und dir die Freiheit geben, deine Grenzen auszutesten und mit dir selbst zu konkurrieren. 

Auch abseits der Straße zählt die Aerodynamik. Jeder gesparte Watt bringt dich näher an den Sieg, deshalb legt das Design des GREVIL F großen Wert auf Aerodynamik und Steifigkeit. Wenn du auf jedem Terrain triumphieren möchtest, ist dies das Fahrrad für dich. Das ist das Offroad-DOGMA.

*EIN AERO-GRAVEL-BIKE?*

Aerodynamik ist immer wichtig. Gravel-Rennen überschreiten oft die 200 km-Marke, mit Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h. Jeder eingesparte Watt bringt uns dem Sieg ein Stück näher.

*FORKFLAP*

Fork Flap: Stabilisiert den Luftstrom an der Frontpartie und verbessert den aerodynamischen Widerstandsbeiwert erheblich.

*FLAT BACKPROFILE*

Vom DOGMA abgeleitet, reduziert dieses Profil den aerodynamischen Luftwiderstand am Rohr, insbesondere wenn Flaschen angebracht sind.

*TICR*

Die vollständige Integration aller Kabel verbessert die Aerodynamik und erleichtert das Verstauen von Taschen.

*GRAVEL-GEOMETRIE*

Differenzierte Geometrie und Rake sorgen für eine einheitliche Steuerung über alle Rahmengrößen hinweg.

- Reach und Stack: Im Vergleich zu einem traditionellen Rennrad hat das GREVIL F eine kürzere Reichweite und eine höhere Stackhöhe, um eine gestrecktere Sitzposition zu ermöglichen, die besseren Komfort und bessere Kontrolle bietet.

- Ein steilerer Sitzrohrwinkel ermöglicht mehr Reifenfreiheit.

- Ein modifizierter Gabelwinkel und ein größerer Rake sorgen für eine bessere Handhabung und höheren Fahrkomfort.

- Kettenstreben: Länge zwischen 422-425 mm. Dies bietet den besten Kompromiss zwischen Reaktionsfähigkeit und Komfort. Kompatibel mit 700c- oder 650b-Laufrädern.

*TWINARMS*

Maximale Energieübertragung und Vibrationsabsorption

Die rechte Kettenstrebe ist nach unten gedreht, ebenso wie die rechte Sitzstrebe, um beide Hinterbaudreiecke symmetrisch zu machen und eine gleichmäßige Reaktion auf Pedaltritte zu gewährleisten. Unterschiedliche Verbindungspunkte der Sitzstreben ermöglichen es dem Sitzrohr, Stöße vom Hinterrad gleichmäßiger zu absorbieren.

*CARBONT900 UD*

Das perfekte Gleichgewicht zwischen Reaktionsfähigkeit, Dämpfungseigenschaften und Leichtigkeit für den Wettkampf.