Roubaix S-Works Rennrad Specialized 2022 Grün Perle/Carbon Fade/Silver Dust/Schwarz Chrome/Schwarz Reflective/Rot Perle

Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat unser Roubaix bewiesen, dass "Smoother is Faster". Bis zu diesem Moment war die Leichtigkeit allerdings mit einigen Kompromissen verbunden. Aber jetzt nicht mehr. Das brandneue S-Works Roubaix bietet jetzt Nachgiebigkeit ohne Kompromisse, indem es einen radikal neuen Future Shock 2.0 einführt, der Ihnen mehr Kontrolle und Dämpfungsoptionen bietet, eine neue Pavé-Sattelstütze, die unser bisher ausgewogenstes Roubaix schafft, eine Aerodynamik, die dem Tarmac ebenbürtig ist, und einen Rider-First Engineered™-Rahmen, der die Waage auf unter 900 Gramm bringt (Größe: 56cm, Schwarz).

Ist es immer noch bequem? Sicher, aber nennen Sie es nicht ein Komfortrad, denn hinter jeder unserer technischen Entscheidungen steckt Leistung. Das ist das neue Roubaix.

Sie wollten das beste Rad, das man für Geld kaufen kann, und dieses S-Works liefert es. Wir haben es mit der kompletten Shimano Dura-Ace Di2 12-Gang-Gruppe, unseren Roval Alpinist CLX Carbon-Laufrädern auf World-Tour-Niveau, der brandneuen S-Works Pavé-Sattelstütze und S-Works von Kopf bis Fuß ausgestattet - vom Power-Sattel bis zu den 28-mm-Turbo Cotton-Reifen. Das ist absolute Perfektion.

Der neue Rahmen bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch eine perfekte Balance aus Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht, Nachgiebigkeit und Rider-First Engineering. Mit Rohrformen, die in unserer FreeFoil Shape Library entwickelt und im Win Tunnel validiert wurden, ist das neue Roubaix aerodynamischer als das Tarmac SL6. Um das Gewicht und die Fahrqualität zu gewährleisten, haben wir uns für ein Rider-First Engineered™ Design entschieden, das optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit für alle Größen von 44 bis 61 cm bietet. Natürlich bleibt der Rahmen auch unter 900 Gramm (Größe 56cm | Schwarz). Und um Sie auf Ihre eigene Hölle des Nordens vorzubereiten, haben wir Platz für 33-mm-Reifen geschaffen. Passend zum neuen Rahmen haben wir auch eine völlig neue S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt.

Sie ist nicht nur die erste nachgiebige Sattelstütze, die auch aerodynamisch ist, sondern auch ohne zusätzliches Gewicht oder umständliche Vorrichtungen. Ausgehend vom gleichen D-förmigen Design wie bei der Tarmac haben wir die Nachgiebigkeit noch weiter erhöht, indem wir zusätzlichen Flex in den Schaft eingebaut und ein neues Drop-Clamp-Design im Rahmen entwickelt haben.

Dies sorgt für reichlich Nachgiebigkeit, während es gleichzeitig perfekt mit dem Vorderrad ausbalanciert ist, so dass Sie ein sanftes, ausgewogenes Fahrgefühl erhalten, egal wie rau die Straße ist. Der Future Shock 2.0 ist das Ergebnis der Anforderungen unserer Profi-Fahrer auf dem Kopfsteinpflaster von Roubaix. Er ist weicher, schneller und gibt Ihnen mehr Kontrolle über einen Knopf am Vorbau. Mit diesem Drehknopf lässt sich die Druckstufe von vollständig geöffnet bis steif einstellen, während die hydraulisch gedämpften Innenteile die Zugstufe kontrollieren. In der Summe verringert diese neueste Version die Ermüdung und erhöht Ihre Geschwindigkeit, egal in welchem Gelände. Der neue Smooth Boot, die Topkappe und der Future Stem verbessern auch die Ästhetik, so dass Sie einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau erhalten.