Roval CLX 50 Scheibenrad Vorderrad Satin Carbon/Weiß/Schwarz

Zuerst kam unser CLX 64, dann der 32. Und nachdem wir mehrere große, Welt- und Allround-Meisterschaften gewonnen hatten, wussten wir, dass es das Beste war, neue Höhen - oder besser gesagt, neue Tiefen - zu erklimmen. Wir mussten ein Rad entwerfen, das die Wackler vollständig beseitigt. Ein Laufrad mit allen aerodynamischen Vorteilen des 64er in einer Einheit, die wie das 32er klettert - das ist die Idee für das neue CLX 50.

Bei der Entwicklung des CLX 50 Disc hatten wir ein klares Ziel vor Augen: Wir wollten Laufräder mit einer Tiefe von 48-54 mm entwickeln, die aerodynamisch optimiert sind, extrem breit und unter 1400 Gramm wiegen. Das bedeutete, verschiedene Techniken zur Gewichtsreduzierung des CLX 32 zu integrieren, die aerodynamische Ausrichtung des CLX 64 umzusetzen und alle Vorteile der von uns geliebten Scheibenbremsen beizubehalten, um das zu schaffen, was wir gerne als "Einhornrad" bezeichnen.

Warum Scheiben? Mit unseren scheibenspezifischen Felgen können Sie nicht nur die Bremsenmarke vergessen, sondern auch eine stärkere, schlagfestere Felge genießen. So kommen Sie in den Genuss eines scheibenspezifischen Carbonlaminats, das die Steifigkeit optimiert, eines Gewichts, das dem der Felgenbremse so nahe wie möglich kommt, und einer unglaublichen Modulation von Bremsen und Leistung unter allen Bedingungen.

Obwohl das CLX 50 ein ähnliches Gewicht hat wie viele Räder der Kategorie "Leichtgewicht", wurde bei seiner Entwicklung die Aerodynamik sorgfältig berücksichtigt. Also stürzten wir uns kopfüber in die Computational Fluid Dynamics-Computermodellierung, um Felgen in einer Vielzahl von Formen zu erhalten, die das CLX 50 so schnell und leicht wie möglich machen. Es hat etwas gedauert, aber wir haben die Felge auf drei Kandidaten eingegrenzt, die dann CNC-gefräst, in die Räder eingebaut und in den Windkanal gebracht wurden. Dort haben wir jedes Rad, unseres und das der Konkurrenz, mit einem 24C-Reifen (der 26C misst) getestet, da Reifen einen großen Einfluss auf die Tests haben können. Wir haben uns bei der Konstruktion unserer Felgen für Reifen mit moderner Breite entschieden, nicht nur, weil sie uns einen niedrigeren Reifendruck ermöglichen (was zu mehr Komfort und geringerem Rollwiderstand führt), sondern auch wegen ihrer aerodynamischen Effizienz in Kombination mit der richtigen Felgenbreite.

Nachdem wir die optimierte Felgenform gefunden hatten, die unseren Anforderungen an ein geringes Gewicht am besten entsprach, entschieden wir uns, die Felgen mit unserer Aero Flange (AF) Nabe und DT Swiss Aerolite 21 Speichen zu kombinieren, die über die legendären CeramicSpeed Lager verfügen. Auf diese Weise erhalten Sie ein komplettes und hochwertiges Laufradsystem, nicht nur eine schnelle Felge. So haben wir einen 50 mm tiefen und 1415 g schweren Scheibenradsatz, der nicht nur 300 g leichter ist als andere Räder mit derselben Tiefe auf dem Markt, sondern auch in jedem bestehenden Test messbar schneller als andere Räder seiner Klasse.